アウトバックのパキパキ音

アウトバックを下から前方に向かって眺めた図です

昨日のヘッドライト塗装させていただいたレガシィアウトバックですが

【レガシイ】ヘッドライトクリア塗装【アウトバック】

はい、今回のヘッドライトクリア塗装はレガシイアウトバックですね。さすが、スバルのフラッグシップ上品ながらも堂々としていますが、７年目ということもありライトの黄色さが気になります。こうやって近くで見ると黄色さもですが表面の荒れ...

車検時に気になるところがあれば・・・とお聞きしたところ、ハンドル切った状態で発進時に『パキンっ』と音がするとのことでした。

ご来店時、一発目に動かした時点で音がしたんで『しましたね！』となったんですが、音って難しいんですよね。

特に、毎回これをヤレば出る！というのがわからない場合、経験が物を言います。

この手の音って一番多いのはパーツとパーツを締結しているボルトの面圧が下がって外部からの入力でズレが生じる場合に『パキンっ』音がすることが多いんですが、今回の場合はハンドル切った状態というのがヒントで、発進するとクルマは前進する方向に駆動力を発揮しますがハンドルが切ってあるために前進方向への力に一旦ブレーキがかかり、横方向に押し出されながら曲がり始める感じですね。↑グ→イッっていうイメージですかね？（わかりづらいですね・・・）

その時一番ストレスがかかるのはクルマによって違うと思いますが、まあこの場合ボディとサブフレームの間が一番可能性が高く、スバルの縦置きエンジン車は比較的サブフレーム締結ボルトの増し締めで止まったという経験があります。